25-100% ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಕೋಚಕದ ಹೆಚ್ಚಿನ-ದಕ್ಷತೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಇಂಪೆಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ ಹೊಂದುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಂಕೋಚಕದ ದಕ್ಷತೆಯ ಅಟೆನ್ಯೂಯೇಶನ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಚಿಲ್ಲರ್ ಸಂಕೋಚಕದ ವೇರಿಯಬಲ್ ವೇಗ ಮತ್ತು 50 ~ 60% ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಿರಸ್ಕರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಗೈಡ್ ವೇನ್‌ನ ವೇರಿಯಬಲ್ ಆರಂಭಿಕ ಕೋನದಿಂದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗ್ರೀ ಸಿವಿಇ ಸರಣಿ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಚಿಲ್ಲರ್ 25 ~ 100% ಹೊರೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಕೋಚಕದ ವೇಗವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವೇನ್‌ನ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ಥಾನ-ಸಂವೇದಕ ರಹಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ಮೋಟಾರಿನ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ತನಿಖೆ ಇಲ್ಲದೆ ಇರಿಸಬಹುದು. ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎಂ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದಾದ ಸರಿಪಡಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ, ಮೋಟಾರು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ನಯವಾದ ಸೈನ್ ತರಂಗವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ನೆಲದ ಜಾಗವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಘಟಕದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಎಲ್ಲಾ ಸಂವಹನ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಿಶಿಷ್ಟ ಕಡಿಮೆ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ವೇನ್ ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಏರ್ಫಾಯಿಲ್ ಗೈಡ್ ವೇನ್ ಒತ್ತಡದ ಚೇತರಿಕೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಅನಿಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡದ ಅನಿಲವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು. ಭಾಗಶಃ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ವೇನ್ ಡೈವರ್ಷನ್ ಬ್ಯಾಕ್ಫ್ಲೋ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಭಾಗಶಃ ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘಟಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ