A rotációs hőcserélő főbb jellemzői:
1. Az érzékeny vagy entalpia hővisszanyerés nagy hatékonysága
2. A kettős labirintusos tömítés biztosítja a minimális levegőszivárgást.
3. Az öntisztító erőfeszítések meghosszabbítják a szervizciklust, csökkentve a karbantartási költségeket.
4. A kettős öblítő szektor minimálisra csökkenti a kipufogó levegőnek a befújt levegőbe történő átvitelét.
5. Az élettartamra kenett csapágy normál használat mellett nem igényel karbantartást.
6. A belső küllőkkel mechanikusan rögzítik a rotor rétegeit, hogy megerősítsék a kereket.
7. A rotor átmérőjének teljes tartománya 500 mm-től 5000 mm-ig, a rotor 1 - 24 db-ra vágható a könnyű szállítás érdekében, különféle típusú házak is rendelkezésre állnak.
8. Kiválasztó szoftver a kényelmes kiválasztáshoz.

Működési elv:

A forgó hőcserélő alveolát hőgörgőből, házból, meghajtórendszerből és tömítő részekből áll. A kipufogógáz és a kültéri levegő külön halad át a kerék felén, amikor a kerék forog, a hő és a nedvesség kicserélődik a kipufogógáz és a külső levegő között. Az energia-visszanyerés hatékonysága akár 70–90%.

Kerék anyagai:

Az érzékeny hőkereket 0,05 mm vastag alumíniumfóliák készítik. A teljes hőkereket pedig 0,04 mm vastag 3A molekulaszitával bevont alumínium fóliák készítik.

Alkalmazások:

A hővisszanyerő szakasz fő részeként a forgó hőcserélő beépíthető a légkezelő egységbe (AHU). Általában a hőcserélő burkolatának oldallapja felesleges, kivéve, hogy az áthidalást az AHU-ban állították be.

A szellőzőrendszer csatornáiba is beépíthető a hővisszanyerő szakasz fő részeként, karimával összekötve. Ebben az esetben a hőcserélő oldalsó panelje szükséges a szivárgás megakadályozása érdekében.