CVE seeria püsimagnetiga sünkroonmuunduri tsentrifugaaljahuti tehas ja tarnijad

CVE seeria püsimagnetiga sünkroonmuunduri tsentrifugaaljahuti

CVE Series Permanent Magnet Synchronous Inverter Centrifugal Chiller Featured Image

Lühike kirjeldus:

Saada meile e-kiri Laadige alla PDF-failina

Toote detail

KKK

Kiire püsimagnetilise sünkroonmuunduri mootor

Selle tsentrifugaaljahuti jaoks kasutatakse maailma esimest suure võimsusega ja kiiret PMSM-i. Selle võimsus on üle 400 kW ja pöörlemiskiirus üle 18000 p / min. Mootori kasutegur on maksimaalselt üle 96% ja 97,5%, mis on kõrgem kui riiklik mootori jõudluse 1. klassi standard. See on kompaktne ja kerge. 400kW kiire PMSM kaalub sama, mis 75kW vahelduvvoolu induktsioonmootor. Staatori ja rootori jahutamiseks spiraalse külmutusagensi pihustiga jahutamise tehnoloogia abil saab mootori temperatuuri reguleerida umbes 40 ℃, tagades tõhusa töö.

Kiire mootori otsekäivitatav kaheastmeline tiivikSeade võtab kasutusele kiirmootoriga otsejuhtiva kaheastmelise tiiviku. Kiirenduskäigud ja 2 radiaalset laagrit tühistatakse, mis parandab efektiivsust ja vähendab mehaanilisi kadusid vähemalt 70%. Otsese ajami ja lihtsa struktuuriga kompressor töötab usaldusväärselt väiksemate mõõtmetega. Kompressori maht ja kaal on ainult 40% sama võimsusega tavapärasest kompressorist. Ilma kiirendusmehhanismide kõrgsagedusliku mürata on kompressori tööheli palju madalam. See on 8dBA madalam kui tavaline seade.
	Igasuguse seisundiga "lairiba" pneumaatiline disain Tööratas ja hajuti on optimeeritud kompressori kõrge efektiivsusega töö saavutamiseks 25–100% koormuse korral. Võrreldes tavapärase konstruktsiooniga, mis põhineb täiskoormusega töötamisel, võib see disain vähendada kompressori efektiivsuse nõrgenemist. Tavapärane inverter-tsentrifugaaljahuti teostab võimsuse reguleerimist kompressori muutuva kiiruse ja juhtlava muutuva avanemisnurga abil, mis hakkab 50–60% -lise koormuse korral alla pöörama. Kuid Gree CVE seeria tsentrifugaaljahuti võib otseselt muuta kompressori kiirust 25 ~ 100% -lise koormuse korral, et vähendada juhtsaba drosselkaod ja parandada töötulemusi kõikides tingimustes.
Paigaldatud siinuslaine muundur Asukohaandurita juhtimistehnoloogia abil saab mootori rootori asetada ilma sondita. PWM-i juhitava alaldustehnoloogia abil saab inverter mootori efektiivsuse parandamiseks väljastada sujuva siinuslaine. Inverter on otse seadmele paigaldatud, säästes klientide jaoks põrandapinda. Lisaks on kõik sidekaablid ühendatud tehases, et parandada seadme töökindlust.
	Madala viskoossusega labadifuusor Ainulaadne madala viskoossusega labadega hajuti disain ja tiibade juhtriba võivad muuta kiirgaasi tõhusaks kõrge staatilise rõhuga gaasiks, et saavutada rõhu taastamine. Osalise koormuse korral vähendab labade ümbersuunamine tagasivoolukadu, parandab osalise koormuse jõudlust ja laiendab seadme tööulatuse ulatust
Kaheastmeline tihendustehnoloogia Võrreldes üheastmelise jahutussüsteemiga, parandab kaheastmeline kokkusurumine vereringe efektiivsust 5–6%. Kompressori pöörlemiskiirus on langetatud, nii et kompressor oleks usaldusväärsem ja vastupidavam.
	Kõrge kasuteguriga hermeetiline tiivik Kompressori tiivik on kolmepoolne hermeetiline tiivik, mis on tõhusam ja usaldusväärsem kui varjatud tiivik. See võtab vastu lennukilaua kolmemõõtmelise struktuuri, nii et see oleks adaptiivsem. Lõplike elementide analüüsi, 3-koordinaatse kontrollmasina, dünaamilise tasakaalu testi, kiiruse katse ja tegeliku töötamise korral tehtud tegeliku testi abil veendutakse, et tiivik vastab konstruktsiooninõuetele ja on võimeline stabiilselt töötama. Tööratas ja põhivõll kasutavad võtmeta ühendust, mis võimaldab vältida osalist pingekontsentratsiooni ja rootori lisaaine tasakaalust väljajäämist, mis on põhjustatud võtmeühendusest, parandades seeläbi kompressori töö stabiilsust.
Kõrge kasuteguriga soojusvaheti Soojusvahetuspind on kavandatud soojusülekande mehhanismi põhjal. See on optimeeritud voolava rõhukadu ja energiatarbimise vähendamiseks. Alajahuti on varustatud kondensaatori põhjas. Mitme vooluhulga piiraja korral võib jahtuda alla 5 ℃. Keskmine eraldusplaat võtab vastu kergetoru, mis on kaks korda paksem kui keermestatud toru, mis ühendatakse tugiplaadiga, seetõttu ei kahjustata vasktoru kiire külmutusagensi mõjul. Tihendusefekti tagamiseks võetakse kasutusele 3-V sooneline toruplaadi disain.
	Täiustatud juhtimisplatvorm Kasutatakse suure jõudlusega 32-bitist protsessorit ja DSP-d. Andmete kogumise kõrge täpsus ja andmetöötlusvõime tagavad süsteemi juhtimise reaalajas funktsiooni ja täpsuse. Koos värvika LCD-puutetundliku ekraaniga saab kasutaja silumis hõlpsasti aru saada automaatjuhtimisest ja käsitsi juhtimisest. Samuti võtab see kasutusele intelligentse Fuzzy-PID ühendi juhtimise algoritmi, mis on integreeritud intelligentse tehnoloogia, hägusustehnoloogia ja tavalise PID-juhtimisalgoritmiga, nii et süsteem suudab reageerida kiiresti ja stabiilselt.