Is cineál aerchóirithe lárnach é VRF (aerchóiriú il-nasctha), ar a dtugtar "nasc amháin níos mó" go coitianta, tagraíonn sé do chóras aerchóirithe cuisneáin príomhúil ina nascann aonad lasmuigh amháin dhá aonad faoi dhíon nó níos mó trí phíopaí, glacann an taobh amuigh faoin aer. foirm aistrithe teasa aer-fuaraithe agus glacann an taobh istigh foirm aistrithe teasa díreach galú.Faoi láthair, úsáidtear córais VRF go forleathan i bhfoirgnimh bheaga agus mheánmhéide agus i roinnt foirgnimh phoiblí.

Tréithe anVRFAerchóiriú Láir

I gcomparáid leis an gcóras aerchóirithe lárnach traidisiúnta, tá na tréithe seo a leanas ag an gcóras aerchóirithe lárnach il-líne:

• Coigilt fuinnimh agus costas oibriúcháin íseal.
• Rialú chun cinn agus oibriú iontaofa.
• Tá inoiriúnaitheacht mhaith ag an aonad agus raon leathan cuisniúcháin agus teasa.
• Ardleibhéal saoirse i ndearadh, suiteáil áisiúil agus billeáil.

Tá tomhaltóirí i bhfabhar aerchóirithe lárnach VRF ó cuireadh ar an margadh é.

Buntáistí a bhaineann leVRFLárnachAerchóirithe

I gcomparáid le haerchóiriú traidisiúnta, tá buntáistí soiléire ag aerchóiriú il-líne: úsáid a bhaint as coincheap nua, comhtháthaíonn sé il-theicneolaíocht, teicneolaíocht rialaithe cliste, teicneolaíocht il-shláinte, teicneolaíocht coigilte fuinnimh agus teicneolaíocht rialaithe líonra, agus go gcomhlíonann sé na ceanglais. tomhaltóirí maidir le compord agus áisiúlacht.

I gcomparáid le go leor aerchóiritheoirí tí, tá níos lú infheistíochta ag aerchóiritheoirí il-líne agus gan ach aonad lasmuigh amháin.Tá sé éasca a shuiteáil, álainn agus solúbtha a rialú.Féadann sé bainistíocht láraithe ríomhairí faoi dhíon a bhaint amach agus rialú líonra a ghlacadh.Féadann sé ríomhaire faoi dhíon a thosú go neamhspleách nó ríomhairí iomadúla faoi dhíon ag an am céanna, rud a fhágann go bhfuil an rialú níos solúbtha agus coigilte fuinnimh.

Tá níos lú spáis ag aerchóiriú illíne.Ní féidir ach meaisín lasmuigh amháin a chur ar an díon.Tá a struchtúr dlúth, álainn agus sábhálann sé spás.

Píobaireacht fhada, titim ard.Is féidir aerchóiriú il-líne a shuiteáil le 125 méadar de phíopaí sárfhada agus 50 méadar de thiteann meaisín laistigh.Is féidir leis an difríocht idir dhá mheaisín faoi dhíon 30 méadar a bhaint amach, agus mar sin tá suiteáil aerchóirithe il-líne treallach agus áisiúil.

Is féidir aonaid faoi dhíon le haghaidh aerchóirithe il-líne a roghnú i sonraíochtaí éagsúla agus is féidir stíleanna a mheaitseáil go saor.I gcomparáid leis an aerchóiriú lárnach ginearálta, seachnaíonn sé an fhadhb go bhfuil an t-aerchóiriú lárnach ginearálta oscailte agus íditheach fuinnimh, agus mar sin tá sé níos coigilte fuinnimh.Ina theannta sin, seachnaíonn an rialú uathoibrithe an fhadhb go bhfuil gá le seomra speisialta agus garda gairmiúil ar an aerchóiriú lárnach ginearálta.

Gné mhór eile den aerchóiriú lárnach il-líne ná aerchóiriú lárnach líonra Chliste, ar féidir leis go leor ríomhairí laistigh a thiomáint ag aonad amháin lasmuigh agus nascadh leis an líonra ríomhaireachta trína chomhéadan críochfoirt líonra.Déanann an ríomhaire rialú iargúlta ar oibriú aerchóirithe, a chomhlíonann éileamh na sochaí faisnéise nua-aimseartha maidir le fearais líonra.