Principales caractéristiques deéchangeur de chaleur rotatif:
1. Haute efficacité de sensible ou d'enthalpierécupération de la chaleur
2. Le système d'étanchéité à double labyrinthe garantit une fuite d'air minimale.
3. Les efforts d'auto-nettoyage prolongent le cycle de service, réduisant les coûts de maintenance.
4. Le secteur à double purge minimise le transfert de l'air d'échappement vers le flux d'air d'alimentation.
5. Le roulement lubrifié à vie ne nécessite aucun entretien dans des conditions normales d'utilisation.
6. Les rayons intérieurs sont utilisés pour lier mécaniquement les tôles du rotor afin de renforcer la roue.
7. Gamme complète de diamètres de rotor de 500 mm à 5000 mm, le rotor peut être coupé en 1 à 24 pièces pour un transport facile, divers types de construction de boîtier sont également disponibles.
8. Logiciel de sélection pour une sélection pratique.

Principe de fonctionnement:

L'échangeur de chaleur rotatif est composé d'alvéolesroue de chaleur, boîtier, système d'entraînement et pièces d'étanchéité.L'échappement et l'air extérieur traversent la moitié de la roue séparément, lorsque la roue tourne, la chaleur et l'humidité sont échangées entre l'échappement et l'air extérieur.L'efficacité de récupération d'énergie est jusqu'à 70% à 90%.

Matériaux de roue :

La roue thermique sensible est constituée de feuilles d'aluminium de 0,05 mm d'épaisseur.Et la roue thermique totale est constituée de feuilles d'aluminium recouvertes d'un tamis moléculaire 3A de 0,04 mm d'épaisseur.

Applications:

L'échangeur de chaleur rotatif peut être intégré dans l'unité de traitement de l'air (AHU) en tant que partie principale durécupération de la chaleursection.Habituellement, le panneau latéral du boîtier de l'échangeur n'est pas nécessaire, sauf que la dérivation a été réglée sur AHU.

Il peut également être installé dans les gaines du système de ventilation en tant que partie principale de la section de récupération de chaleur, reliée par bride.Dans ce cas, un panneau latéral de l'échangeur est nécessaire pour éviter les fuites.