Φυγοκεντρικός ψύκτης Σύγχρονος Μετατροπέας Μόνιμου Μαγνήτη Σειρά CVE
| Πτερωτή δύο σταδίων άμεσης κίνησης κινητήρα υψηλής ταχύτηταςΗ μονάδα υιοθετεί την πτερωτή δύο σταδίων απευθείας με κινητήρα υψηλής ταχύτητας.Τα γρανάζια επιτάχυνσης και τα 2 ακτινικά ρουλεμάν ακυρώνονται, γεγονός που θα βελτιώσει την απόδοση και θα μειώσει τις μηχανικές απώλειες κατά τουλάχιστον 70%.Με άμεση μετάδοση κίνησης και απλή δομή, ο συμπιεστής λειτουργεί αξιόπιστα σε μικρότερο μέγεθος.Ο όγκος και το βάρος του συμπιεστή είναι μόνο το 40% της ίδιας χωρητικότητας του συμβατικού συμπιεστή.Χωρίς τον θόρυβο υψηλής συχνότητας των γραναζιών επιτάχυνσης, ο ήχος λειτουργίας του συμπιεστή είναι πολύ χαμηλότερος.Αυτό είναι 8dBA χαμηλότερο από μια συμβατική μονάδα. |  |
 | Πνευματικός σχεδιασμός «ευρείας ζώνης» σε όλες τις συνθήκες Η πτερωτή και ο διαχύτης έχουν βελτιστοποιηθεί για να επιτυγχάνουν λειτουργία υψηλής απόδοσης του συμπιεστή υπό φορτίο 25-100%.Σε σύγκριση με τον συμβατικό σχεδιασμό που βασίζεται στη λειτουργία πλήρους φορτίου, αυτός ο σχεδιασμός μπορεί να μειώσει την εξασθένηση της απόδοσης του συμπιεστή.Το συμβατικό φυγοκεντρικό ψυκτικό συγκρότημα αντιστροφέα πραγματοποιεί τον έλεγχο της χωρητικότητας από τη μεταβλητή ταχύτητα του συμπιεστή και τη μεταβλητή γωνία ανοίγματος του πτερυγίου οδήγησης που αρχίζει να κατεβαίνει κάτω από φορτίο 50~60%.Ωστόσο, ο φυγοκεντρικός ψύκτης της σειράς Gree CVE μπορεί να αλλάξει άμεσα την ταχύτητα του συμπιεστή υπό φορτίο 25~100% για να μειώσει την απώλεια στραγγαλισμού του πτερυγίου οδήγησης και να βελτιώσει την απόδοση εργασίας υπό όλες τις συνθήκες. |
| Εγκατεστημένος μετατροπέας ημιτονοειδούς κύματος Με την υιοθέτηση της τεχνολογίας ελέγχου χωρίς αισθητήρα θέσης, ο ρότορας του κινητήρα μπορεί να τοποθετηθεί χωρίς αισθητήρα.Με την ελεγχόμενη τεχνολογία ανόρθωσης PWM, ο μετατροπέας μπορεί να εξάγει ομαλό ημιτονοειδές κύμα για να βελτιώσει την απόδοση του κινητήρα.Ο μετατροπέας τοποθετείται απευθείας στη μονάδα, εξοικονομώντας χώρο δαπέδου για τους πελάτες.Επιπλέον, όλα τα καλώδια επικοινωνίας συνδέονται στο εργοστάσιο για τη βελτίωση της αξιοπιστίας της μονάδας. |  |
 | Διαχύτης πτερυγίων χαμηλού ιξώδους Ο μοναδικός σχεδιασμός διαχύτη πτερυγίων χαμηλού ιξώδους και το πτερύγιο οδηγού αεροτομής μπορούν να μετατρέψουν το αέριο υψηλής ταχύτητας σε αέριο υψηλής στατικής πίεσης αποτελεσματικά για να πραγματοποιηθεί η ανάκτηση της πίεσης.Υπό μερικό φορτίο, η εκτροπή πτερυγίων μειώνει την απώλεια αντίστροφης ροής, βελτιώνει την απόδοση μερικού φορτίου και επεκτείνει το εύρος λειτουργίας της μονάδας |
| Τεχνολογία συμπίεσης δύο σταδίων Σε σύγκριση με το σύστημα ψύξης ενός σταδίου, η συμπίεση δύο σταδίων βελτιώνει την απόδοση της κυκλοφορίας κατά 5% έως 6%.Η ταχύτητα περιστροφής του συμπιεστή μειώνεται έτσι ώστε ο συμπιεστής να είναι πιο αξιόπιστος και ανθεκτικός. | |
 | Ερμητική πτερωτή υψηλής απόδοσης Η πτερωτή συμπιεστή είναι μια τριμερής ερμητική πτερωτή, η οποία είναι πιο αποτελεσματική και αξιόπιστη από μια πτερωτή χωρίς κάλυμμα.Υιοθετεί την τρισδιάστατη δομή αεροτομής έτσι ώστε να είναι πιο προσαρμοστική.Μέσω της ανάλυσης πεπερασμένων στοιχείων, της μηχανής επιθεώρησης 3 συντεταγμένων, της δοκιμής δυναμικής ισορροπίας, της δοκιμής υπερβολικής ταχύτητας και της πραγματικής δοκιμής υπό πραγματική κατάσταση λειτουργίας, διασφαλίζεται ότι η πτερωτή πληροί τις απαιτήσεις σχεδιασμού και είναι ικανή για σταθερή λειτουργία.Η πτερωτή και ο βασικός άξονας υιοθετούν σύνδεση χωρίς κλειδί, η οποία μπορεί να αποφύγει τη συγκέντρωση μερικής τάσης και το πρόσθετο του ρότορα εκτός ισορροπίας που προκαλείται από τη σύνδεση του κλειδιού, βελτιώνοντας έτσι τη σταθερότητα λειτουργίας του συμπιεστή. |
| Εναλλάκτης θερμότητας υψηλής απόδοσης Η επιφάνεια ανταλλαγής θερμότητας έχει σχεδιαστεί με βάση τον μηχανισμό μεταφοράς θερμότητας.Είναι βελτιστοποιημένο για να μειώνει την απώλεια πίεσης ροής και την κατανάλωση ενέργειας.Ο υποψύκτης είναι εξοπλισμένος στο κάτω μέρος του συμπυκνωτή.Με πολλαπλούς περιορισμούς ροής, ο βαθμός υποψύξης μπορεί να είναι έως και 5℃.Η μεσαία μονωτική σανίδα υιοθετεί ελαφρύ σωλήνα που έχει διπλάσιο πάχος από τον σωλήνα με σπείρωμα για να ενωθεί με σανίδα στήριξης, επομένως, ο χάλκινος σωλήνας δεν θα καταστραφεί από την πρόσκρουση του ψυκτικού μέσου υψηλής ταχύτητας.Ο σχεδιασμός πλάκας σωλήνα με αυλάκωση 3-V υιοθετείται για να εγγυηθεί το αποτέλεσμα στεγανοποίησης. |  |
 | Προηγμένη πλατφόρμα ελέγχου Χρησιμοποιείται επεξεργαστής ψηφιακού σήματος CPU 32 bit και DSP υψηλής απόδοσης.Η υψηλή ακρίβεια συλλογής δεδομένων και η ικανότητα επεξεργασίας δεδομένων διασφαλίζουν τη δυνατότητα σε πραγματικό χρόνο και την ακρίβεια του ελέγχου του συστήματος.Μαζί με την πολύχρωμη οθόνη αφής LCD, ο χρήστης μπορεί εύκολα να συνειδητοποιήσει τον αυτόματο έλεγχο και τον χειροκίνητο έλεγχο στον εντοπισμό σφαλμάτων.Υιοθετεί επίσης τον έξυπνο αλγόριθμο ελέγχου σύνθετων Fuzzy-PID, ο οποίος είναι ενσωματωμένος με την έξυπνη τεχνολογία, την τεχνολογία fuzziness και τον κανονικό αλγόριθμο ελέγχου PID, έτσι ώστε το σύστημα να είναι ικανό για γρήγορη ταχύτητα απόκρισης και σταθερή απόδοση. |